Biodiesel, o melhor combustível do Brasil
Quando em 2014, cientistas japoneses ganharam o prêmio Nobel de Física por terem desenvolvido as lâmpadas LED, pouca gente compreendeu o que isso significava na prática. Dois anos depois, poucos são os que insistem em comprar as lâmpadas incandescentes, aquelas tipo 60 W, 100 W…
Biodiesel, o melhor combustível do Brasil
Além de ser renovável como o etanol, a eficiência do motor ciclo diesel resulta numa combinação ideal entre o melhor rendimento e a menor pegada de carbono.
Renovação de frota é fundamental para reduzir emissões de poluentes
(09/06) Para o professor do curso de Engenharia de Energia da UnB Augusto Brasil, medida deve ser prioritária
Biodiesel de algas doces
(08/04) Pesquisadores da Universidade Federal de Goiás testaram 150 microalgas dulcícolas e marinhas para avaliar se elas seriam uma alternativa viável para a produção de biodiesel e desenvolveram o biocombustível através de microalgas de água doce.
Artigo: Matérias-primas oleaginosas para a produção de bioquerosene – oportunidades e desafios
(12/06) Nos próximos anos a participação dos biocombustíveis na matriz energética brasileira e global aumentará gradativamente em caráter irreversível. O bioquerosene de aviação poderá ter papel importante não só por diversificar a matriz energética, mas também por equacionar questões como a distribuição de renda e a segurança ambiental.
Produção de soja aumenta no TO, mas faltam indústrias de beneficiamento
(28/02) A agroindústria está engatinhando no Tocantins e quem dará o pontapé inicial para o beneficiamento da soja no estado é a Granol. A indústria foi instalada em 2013 e ainda está em construção. Segundo o gerente administrativo da unidade, Jordel Souto Brito Machado, a fabricação de óleo de soja está em funcionamento. São produzidos 360 metros cúbicos por dia. O biodiesel produzido abastece os mercados nas regiões norte e nordeste.
Conceito de ecologia industrial é analisado nas usinas pela Embrapa Agroenergia
(17/12) Para elaboração do comunicado técnico, os autores tomaram como referência estudos de pesquisadores dos Estados Unidos e União Europeia. A partir de então, o esforço se concentrou na aplicação prática dos fundamentos da Ecologia Industrial ao contexto brasileiro. “Nosso foco de estudo foi direcionado as usinas de cana-de-açúcar e de biodiesel que utilizam diversos processos industriais”.
Após cinco anos de pesquisa cientistas se reúnem para discutir o Projeto Brjatropha
(08/12) Foram apresentados os resultados alcançados ao longo desses anos de pesquisa com a cultura, dentro do projeto “Pesquisa, desenvolvimento e inovação em inovação em pinhão-manso para produção de biodiesel” (BRJATROPHA), liderado pela Embrapa Agroenergia, com recursos da Agência Brasileira de Inovação (Finep/MCTI).
Começam testes com mudas de pinhão-manso resultantes de cruzamentos
(29/10) A expectativa é que a produção de óleo de pinhão-manso atenda a duas cadeias produtivas principais: a do biodiesel e a do bioquerosene de aviação. O primeiro está no mercado brasileiro desde 2005. A produção das usinas no ano passado foi de quase 3 milhões de m³. Ao fim deste ano, esse número deve subir, já que a mistura do biocombustível ao diesel fóssil subiu de 5% para 6% e passará a ser de 7% em 1º de novembro.
Ping-pong com Paulo Mendes: “O B20 é o combustível ideal”
(15/04) Gestor do Projeto B20 na empresa VIP (Viação Itaim Paulista) – parceira da Prefeitura Municipal de São Paulo no Programa Ecofrota -, Paulo Mendes falou à Ubrabio sobre a experiência do uso da mistura de 20% de biodiesel ao diesel fóssil na frota do transporte público urbano e comentou a notícia “SP paralisa projeto de frota ecológica de ônibus”, publicada pelo jornal O Estado de S. Paulo no último sábado (12). “A empresa nunca se manifestou dizendo que tinha esse tipo de problema e não recebeu nenhuma notificação dizendo que o programa ia ser paralisado”, declarou.
