Avaliação ambiental do ciclo de vida do combustível diesel nacional
A Avaliação Consequencial do Ciclo de Vida (ACVC) considera os processos marginais, ou seja, fora da fronteira do sistema de produto estudado
Avaliação de diferentes adsorventes na purificação do glicerol
A adsorção desponta como uma técnica promissora e muito favorável para a remoção dos contaminantes da glicerina
Clipping 1ª edição, quinta-feira, 19 de julho
Ubrabio Comenta: Poluição do diesel mata; Diesel volta a subir nos postos apesar de programa de subsídio do governo; Centro histórico de Londres funcionará com 100% de energia renovável
Ubrabio Comenta: Poluição do diesel mata
Em São Paulo, a fumaça dos veículos movidos a diesel, como ônibus e caminhões, é responsável pela metade da poluição lançada na atmosfera
Clipping 2ª edição, quarta-feira, 18 de julho
Emendas desfiguram e encarecem Rota 2030; Plano pretende tornar Noronha o primeiro distrito carbono zero no país até 2030; Ministério do Meio Ambiente publica Relatório de Gestão 2016-2018
Clipping 1ª edição, quarta-feira, 18 de julho
Prefeitura de SP não regulamenta lei que prevê que empresas de ônibus zerem emissão de gás carbônico e outros gases; Ubrabio e Boeing vão trabalhar juntas para consolidar biocombustíveis de aviação
Ministério do Meio Ambiente publica Relatório de Gestão 2016-2018
O documento aborda o fomento à economia de baixo carbono, entre outras ações da pasta. A Ubrabio é mencionada nas páginas 178 e 201
Ubrabio e Boeing vão trabalhar juntas para consolidar biocombustíveis de aviação
A iniciativa se soma aos esforços para a estruturação de uma cadeia de valor para os biocombustíveis de aviação
Clipping 2ª edição, terça-feira, 17 de julho
ANP prevê consulta pública sobre reajuste de combustível em até 2 semanas; Caminhões e ônibus respondem por metade da poluição do ar em São Paulo; Custo do frete no Brasil pode limitar o crescimento da área de soja
Caminhões e ônibus respondem por metade da poluição do ar em São Paulo
Pesquisadores destacam que é um valor muito alto, uma vez que ônibus e caminhões representam somente 5% da frota veicular