Subsídios para combustíveis fósseis chegam a US$ 660 bi
Esse dinheiro teria ter sido mais bem gasto se aplicado na redução de emissões de gases estufa, comentam a AIE e a Organização de Cooperação e Desenvolvimento Econômico, a OCDE, que reúne as maiores economias do mundo, em estudo divulgado nesta terça-feira, 4 de outubro.
Associações pedem fortalecimento do Departamento de Biocombustíveis do MME
Associações dos setores de biodiesel, biogás, etanol de cana-de-açúcar e etanol de milho pediram, nesta segunda-feira (05/10), que o MME fortaleça o Departamento de Biocombustíveis
Projeto de Lei impede a importação de combustíveis para preservar a produção nacional
O projeto pretende diminuir a importação de gasolina e diesel, para que sejam substituídos por etanol e biodiesel, respectivamente
RenovaBio: aprovados mais 10 processos de certificação de produtores de biocombustíveis
A previsão é de aumento desse número nas próximas semanas, pois há ainda 104 processos de certificação para análise da Agência
Copolímeros derivados de anidrido maleico como aditivos anticongelantes para Biocombustíveis
Trabalho descreve a síntese de copolímeros de anidrido maleico modificados para atuarem na redução do ponto de névoa e do ponto de fluidez de biodiesel
Ponte Inovação: A aposta brasileira nos biocombustíveis
Quinta-feira, 20 de fevereiro de 2020
Biodiesel, bioquerosene e HVO: o papel dos biocombustíveis na política nacional de descarbonização
O objetivo é unir academia, setor público e privado para identificar esforços na área de biodiesel, bioquerosene e HVO como alternativas aos combustíveis fósseis
São José do Rio Preto sediará debate sobre biocombustíveis e oportunidades para o Oeste paulista
Seminário “Biocombustíveis: a nova realidade do Brasil” acontece no dia 18 de outubro e vai reunir especialistas e empresários do setor na Câmara Municipal
ARTIGO-Biocombustíveis e os princípios de sustentabilidade
O Brasil tem tudo para se tornar a “Arábia Saudita dos biocombustíveis”
Estudo do FMI estima que subsídio a fósseis chegou a US$ 4,7 tri em 2015
O custo humano, ambiental e econômico desses subsídios é chocante. Os autores estimaram que, se os combustíveis fósseis estivessem devidamente precificados
